دوشاخه استارت (طرح قدیم)
630,000 ﷼
دوشاخه استارت (طرح قدیم)
دوشاخه استارت (طرح قدیم) یکی از قطعات مکانیکی مجموعه استارت خودرو است که در فرآیند جلو رفتن و درگیر شدن دنده استارت با فلایویل نقش دارد. این قطعه در ارتباط با اتوماتیک استارت و مکانیزم دنده استارت کار می‌کند و وظیفه آن انتقال حرکت به دنده استارت برای قرار گرفتن در موقعیت مناسب هنگام روشن کردن خودرو است.
هنگام استارت زدن، اتوماتیک استارت فعال می‌شود و مکانیزم مربوط به جلو رفتن دنده را حرکت می‌دهد. دوشاخه استارت در این فرآیند نقش واسط مکانیکی را دارد و باعث می‌شود دنده استارت به سمت فلایویل حرکت کند. پس از روشن شدن موتور نیز مکانیزم برگشت باعث می‌شود دنده استارت از حالت درگیر خارج شود.
دوشاخه استارت چیست؟
دوشاخه استارت یا دوشاخه جلوبرنده دنده استارت قطعه‌ای مکانیکی در مجموعه استارتر است که حرکت ایجادشده توسط اتوماتیک را به مکانیزم دنده استارت منتقل می‌کند.
به زبان ساده، این قطعه مانند یک رابط بین اتوماتیک و دنده استارت عمل می‌کند. وقتی اتوماتیک فعال می‌شود، دوشاخه باعث حرکت دنده استارت به سمت فلایویل می‌شود تا انتقال نیرو برای چرخاندن موتور انجام شود.
در منابع آموزشی تعمیر سیستم‌های استارت نیز «دوشاخه جلوبرنده دنده» به‌عنوان یکی از اجزای مرتبط با حرکت دنده استارت معرفی شده است.
وظیفه دوشاخه استارت (طرح قدیم)
عملکرد صحیح دوشاخه استارت برای درگیر شدن و خارج شدن صحیح دنده استارت اهمیت دارد.
فرآیند کلی عملکرد آن به این صورت است:
- راننده سوئیچ را در وضعیت استارت قرار می‌دهد.
- اتوماتیک استارت فعال می‌شود.
- مکانیزم اتوماتیک، دوشاخه را حرکت می‌دهد.
- دوشاخه باعث جلو رفتن دنده استارت می‌شود.
- دنده استارت با فلایویل درگیر می‌شود.
- موتور استارت، موتور خودرو را می‌چرخاند.
- پس از روشن شدن موتور، مکانیزم برگشت باعث خارج شدن دنده استارت از حالت درگیری می‌شود.
بنابراین اگر دوشاخه دچار شکستگی، تاب‌برداشتگی یا فرسودگی در محل اتصال شود، حرکت دنده استارت می‌تواند با مشکل مواجه شود.
علائم خرابی دوشاخه استارت
خرابی دوشاخه ممکن است خودش را به شکل مشکلاتی در درگیر شدن دنده استارت نشان دهد. مهم‌ترین مواردی که هنگام عیب‌یابی باید بررسی شوند عبارت‌اند از:
- درگیر نشدن صحیح دنده استارت
- صدای غیرعادی هنگام استارت زدن
- صدای چرخ‌دنده یا ساییده شدن دنده‌ها
- تأخیر در درگیر شدن استارت
- برگشت نامناسب دنده استارت
- گیر کردن دنده استارت
- خارج نشدن سریع دنده پس از روشن شدن موتور
- شکستگی یا تاب‌برداشتگی دوشاخه
- لقی غیرعادی در محل اتصال دوشاخه
البته این علائم همیشه به معنی خرابی خود دوشاخه نیستند. دنده استارت، اتوماتیک، فنر برگشت، بوش و سایر اجزای مکانیزم استارت نیز می‌توانند مشکلات مشابه ایجاد کنند.
چرا دوشاخه استارت خراب می‌شود؟
دوشاخه استارت هنگام هر بار روشن کردن خودرو تحت فشار مکانیکی قرار می‌گیرد. در صورت کارکرد طولانی یا وجود مشکل در سایر قسمت‌های مجموعه، احتمال فرسودگی یا آسیب آن افزایش پیدا می‌کند.
فرسودگی محل اتصال
محل‌هایی که دوشاخه با سایر اجزای مکانیزم استارت در تماس هستند، به مرور ممکن است دچار سایش شوند.
فشار مکانیکی زیاد
اگر دنده استارت به‌درستی حرکت نکند یا مکانیزم آن گیر داشته باشد، فشار بیشتری به دوشاخه وارد می‌شود.
خرابی اتوماتیک استارت
عملکرد نامناسب اتوماتیک می‌تواند حرکت دوشاخه را مختل کند و باعث فشار غیرطبیعی به قطعه شود.
مشکل در دنده استارت
اگر دنده استارت یا مکانیزم حرکت آن دچار مشکل باشد، دوشاخه نیز ممکن است نتواند دنده را به‌درستی جلو یا عقب ببرد.
شکستگی یا تغییر شکل
ضربه یا فشار بیش از حد هنگام تعمیر استارت می‌تواند باعث تغییر شکل یا شکستگی دوشاخه شود.
تفاوت دوشاخه استارت طرح قدیم و جدید
در بازار، دوشاخه‌های مربوط به طرح‌های مختلف استارت به‌صورت جداگانه عرضه می‌شوند. برای مثال، نمونه‌های دوشاخه استارت پژو 405 قدیم طرح والئو و دوشاخه استارت پژو 206 و 405 جدید طرح والئو به‌عنوان محصولات جداگانه فهرست شده‌اند.
بنابراین عبارت «طرح قدیم» در عنوان محصول اهمیت دارد و نباید دوشاخه را صرفاً بر اساس شباهت ظاهری با مدل‌های جدید انتخاب کرد.
تفاوت می‌تواند در شکل قطعه، محل اتصال، فرم قسمت‌های درگیر با دنده یا نحوه قرارگیری در مکانیزم استارت باشد.
خرید دوشاخه استارت (طرح قدیم)
هنگام خرید دوشاخه استارت (طرح قدیم) مهم‌ترین نکته، تطبیق آن با نوع و طراحی استارت خودرو است.
بهتر است قبل از خرید، قطعه قدیمی با محصول جدید مقایسه شود.
1. توجه به طرح استارت
ابتدا مشخص کنید استارت خودرو از نوع طرح قدیم است یا طرح جدید.
2. مقایسه شکل قطعه
فرم دوشاخه، محل اتصال و قسمت‌هایی که با مکانیزم دنده درگیر می‌شوند باید با قطعه قبلی مطابقت داشته باشند.
3. بررسی محل اتصال
هرگونه لقی غیرعادی در محل اتصال می‌تواند روی حرکت دنده استارت تأثیر بگذارد.
4. توجه به مدل خودرو و استارت
نام خودرو به‌تنهایی همیشه برای انتخاب قطعه کافی نیست؛ زیرا ممکن است در طول زمان استارت خودرو تعویض شده باشد.
5. بررسی سایر اجزای استارت
اگر دوشاخه به دلیل مشکل دیگری خراب شده است، بهتر است علت اصلی نیز برطرف شود. تعویض دوشاخه بدون رفع مشکل دنده، اتوماتیک یا مکانیزم حرکت می‌تواند باعث خرابی مجدد قطعه شود.
چه زمانی دوشاخه استارت را تعویض کنیم؟
اگر دوشاخه شکسته، تاب‌دار یا دچار سایش شدید شده باشد، بهتر است تعویض شود.
همچنین اگر دنده استارت به‌درستی جلو یا عقب نمی‌رود و پس از باز کردن مجموعه مشخص شود که مشکل از دوشاخه است، تعویض آن ضروری است.
بهتر است در زمان تعمیر، وضعیت اتوماتیک استارت، دنده استارت، فنر برگشت، بوش و محل‌های اتصال نیز بررسی شود.
دوشاخه استارت چه ارتباطی با دنده استارت دارد؟
دوشاخه و دنده استارت دو قطعه متفاوت هستند، اما عملکرد آن‌ها به یکدیگر وابسته است.
دوشاخه وظیفه حرکت دادن دنده استارت را بر عهده دارد، در حالی که دنده استارت پس از درگیر شدن با فلایویل، نیروی چرخشی موتور استارت را به موتور خودرو منتقل می‌کند.
اگر دوشاخه نتواند دنده را به موقعیت صحیح ببرد، حتی یک دنده استارت سالم نیز ممکن است نتواند به‌درستی با فلایویل درگیر شود.
آیا خرابی دوشاخه باعث صدای استارت می‌شود؟
ممکن است. اگر دوشاخه نتواند دنده استارت را به‌درستی جلو ببرد، درگیری دنده‌ها می‌تواند ناقص باشد و صدای غیرعادی ایجاد شود.
با این حال صدای استارت می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد؛ بنابراین برای تشخیص دقیق باید دنده استارت، فلایویل، اتوماتیک و مکانیزم حرکت نیز بررسی شوند.
نحوه تعویض دوشاخه استارت
برای تعویض دوشاخه، معمولاً مجموعه استارت باید باز شود تا امکان دسترسی به مکانیزم دنده و اتوماتیک فراهم شود.
پس از باز کردن استارت، وضعیت دوشاخه، دنده استارت و سایر اجزای مرتبط بررسی می‌شود. قطعه معیوب تعویض شده و مجموعه مجدداً مونتاژ می‌شود.
بعد از نصب، باید حرکت دنده استارت در زمان فعال شدن اتوماتیک و همچنین برگشت آن پس از قطع فرمان بررسی شود.
بهتر است این کار توسط تعمیرکار متخصص سیستم استارت انجام شود.
نکات مهم هنگام نصب دوشاخه استارت
هنگام نصب دوشاخه استارت (طرح قدیم) نباید فقط خود قطعه تعویض شود و علت خرابی نادیده گرفته شود.
اگر علت خرابی، گیر کردن دنده استارت، خرابی اتوماتیک یا مشکل در فنر برگشت باشد، ممکن است دوشاخه جدید نیز پس از مدتی دوباره آسیب ببیند.
همچنین محل اتصال قطعه باید بدون لقی غیرطبیعی باشد و دنده استارت باید بتواند آزادانه در مسیر خود حرکت کند.
جمع‌بندی
دوشاخه استارت (طرح قدیم) یکی از قطعات مکانیکی مهم در مجموعه استارت است که در حرکت دادن دنده استارت و درگیر شدن آن با فلایویل نقش دارد.
خرابی این قطعه می‌تواند باعث درگیر نشدن صحیح دنده، صدای غیرعادی، تأخیر در استارت یا برگشت نامناسب دنده شود. هنگام خرید، توجه به طرح قدیم یا جدید بودن استارت، شکل قطعه و محل اتصال اهمیت زیادی دارد.
همچنین بهتر است هنگام تعویض دوشاخه، سایر اجزای مرتبط مانند اتوماتیک، دنده استارت، فنر برگشت و بوش نیز بررسی شوند.
سوالات متداول
دوشاخه استارت چه کاری انجام می‌دهد؟
دوشاخه حرکت ایجادشده توسط مکانیزم اتوماتیک را به دنده استارت منتقل می‌کند تا دنده به سمت فلایویل حرکت کند.
خرابی دوشاخه استارت چه علائمی دارد؟
درگیر نشدن صحیح دنده، صدای غیرعادی، گیر کردن دنده یا برگشت نامناسب آن می‌تواند از نشانه‌های خرابی دوشاخه باشد.
دوشاخه طرح قدیم با طرح جدید فرق دارد؟
بله، بسته به نوع و طراحی استارت، دوشاخه‌های طرح قدیم و جدید می‌توانند از نظر شکل و نحوه نصب متفاوت باشند.
آیا خرابی دوشاخه باعث خراب شدن دنده استارت می‌شود؟
در صورت ایجاد درگیری نامناسب، ممکن است به مرور فشار و سایش غیرطبیعی روی مکانیزم دنده ایجاد شود؛ بنابراین بهتر است مشکل سریع‌تر بررسی شود.
هنگام خرید دوشاخه استارت به چه چیزی توجه کنیم؟
نوع استارت، طرح قدیم یا جدید، شکل قطعه، محل اتصال و تطابق آن با دوشاخه قبلی از مهم‌ترین موارد هستند.
مقاله مرتبط:
لینک مقاله: https://www.pedal.ir/training/714168-car-starter-failure/
محصولات مرتبط در پارس مکامولد:
گیربکس استارت پراید و پژو با بوش (طرح قدیم – دو ذغاله)
اتوماتیک استارت پژو 405 (طرح ایسکرا – دو پیچ)
اتوماتیک استارت پژو 206 جدید (طرح ولئو – چهار ذغاله – دو پیچ)
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.